バイクのカスタムパーツ(マフラー)

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	【送料無料 9／30日迄】[トゥブラザーズレーシング／Two Brothers Rcing] V.A.L.E.デュアルスリップオン M2シリーズマフラー／アルミ／ 005-1560406DM ／ [YAMAHA]FJR1300(06-08) 86100 円(税込) ▲M2シリーズのデザインです。▲V.A.L.E.＝Variable Axis Locking Exhaust(可変軸固定エキゾースト)です。▲サイレンサー素材はアルミです。強度を増加させる為、アルミニウム合金6061材をT6熱処理をしています。■サイレンサー素材アルミニウムアルミニウムは自動車、オートバイ産業など広い分野で使用される非常に軽量で、耐腐食性の強い材料です。強度を増加させる為に、アルミニウム合金6061材をT6熱処理をしています。M2、M7、C2、C4タイプ >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[トゥブラザーズレーシング／Two Brothers Rcing] V.A.L.E.デュアルスリップオン M2シリーズマフラー／チタン／ 005-1560408DM ／ [YAMAHA]FJR1300(06-08) 110250 円(税込) ▲M2シリーズのデザインです。▲V.A.L.E.＝Variable Axis Locking Exhaust(可変軸固定エキゾースト)です。▲サイレンサー素材はチタンです。チタンはM＆Cタイプのサイレンサーの理想的な強度、耐久性と耐腐食を可能にする素材の1つです。■サイレンサー素材チタニウムチタンはM＆Cタイプのサイレンサーの理想的な強度、耐久性と耐腐食を可能にする素材の一つです。材質的にはアルミニウムより重いですが、強度が約2倍あるため、非常に薄い素材を使用できます。 >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[トゥブラザーズレーシング／Two Brothers Rcing] V.A.L.E.デュアルスリップオン M5シリーズマフラー／カーボン／ 005-1560419DM ／ [YAMAHA]FJR1300(06-08) 110250 円(税込) ▲M5シリーズのデザインです。▲V.A.L.E.＝Variable Axis Locking Exhaust(可変軸固定エキゾースト)です。▲サイレンサー素材はカーボンです。特徴的なカーボンの織り目を採用し、デザイン面でも他メーカーと一線をきしています。■サイレンサー素材カーボンファイバーTwoBrothersRacing社は1992年よりオートバイ用マフラーにカーボンファイバーを使用しています。アメリカで唯一、FWCF（フィラメントワウンドカーボンファイバー）を表面に >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[トゥブラザーズレーシング／Two Brothers Rcing] V.A.L.E.デュアルスリップオン M5シリーズマフラー／チタン／ 005-1140420DM ／ [YAMAHA]FJR1300(03-05) 110250 円(税込) ▲M5シリーズのデザインです。▲V.A.L.E.＝Variable Axis Locking Exhaust(可変軸固定エキゾースト)です。▲サイレンサー素材はチタンです。チタンはM＆Cタイプのサイレンサーの理想的な強度、耐久性と耐腐食を可能にする素材の1つです。■サイレンサー素材チタニウムチタンはM＆Cタイプのサイレンサーの理想的な強度、耐久性と耐腐食を可能にする素材の一つです。材質的にはアルミニウムより重いですが、強度が約2倍あるため、非常に薄い素材を使用できます。 >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[トゥブラザーズレーシング／Two Brothers Rcing] V.A.L.E.デュアルスリップオン M2シリーズマフラー／チタン／ 005-1140408DM ／ [YAMAHA]FJR1300(03-05) 110250 円(税込) ▲M2シリーズのデザインです。▲V.A.L.E.＝Variable Axis Locking Exhaust(可変軸固定エキゾースト)です。▲サイレンサー素材はチタンです。チタンはM＆Cタイプのサイレンサーの理想的な強度、耐久性と耐腐食を可能にする素材の1つです。■サイレンサー素材チタニウムチタンはM＆Cタイプのサイレンサーの理想的な強度、耐久性と耐腐食を可能にする素材の一つです。材質的にはアルミニウムより重いですが、強度が約2倍あるため、非常に薄い素材を使用できます。 >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[トゥブラザーズレーシング／Two Brothers Rcing] デュアルスリップオン M5シリーズマフラー／カーボン／ 005-620419DM ／ [HONDA]ST1300(03-08) 115500 円(税込) ▲M5シリーズのデザインです。▲スリップオンシステムはサイレンサーとS-ベントパイプから成り、換装することで軽量化、パワーアップを実現。▲サイレンサー素材はカーボンです。特徴的なカーボンの織り目を採用し、デザイン面でも他メーカーと一線をきしています。■サイレンサー素材カーボンファイバーTwoBrothersRacing社は1992年よりオートバイ用マフラーにカーボンファイバーを使用しています。アメリカで唯一、FWCF（フィラメントワウンドカーボンファイバー）を表面に使用してい >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[トゥブラザーズレーシング／Two Brothers Rcing] デュアルスリップオン M5シリーズマフラー／チタン／ 005-620420DM ／ [HONDA]ST1300(03-08) 115500 円(税込) ▲M5シリーズのデザインです。▲スリップオンシステムはサイレンサーとS-ベントパイプから成り、換装することで軽量化、パワーアップを実現。▲サイレンサー素材はチタンです。チタンはM＆Cタイプのサイレンサーの理想的な強度、耐久性と耐腐食を可能にする素材の1つです。■サイレンサー素材チタニウムチタンはM＆Cタイプのサイレンサーの理想的な強度、耐久性と耐腐食を可能にする素材の一つです。材質的にはアルミニウムより重いですが、強度が約2倍あるため、非常に薄い素材を使用できます。結果、アル >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[トゥブラザーズレーシング／Two Brothers Rcing] デュアルスリップオン M2シリーズマフラー／カーボン／ 005-620407DM ／ [HONDA]ST1300(03-08) 115500 円(税込) ▲M2シリーズのデザインです。▲スリップオンシステムはサイレンサーとS-ベントパイプから成り、換装することで軽量化、パワーアップを実現。▲サイレンサー素材はカーボンです。特徴的なカーボンの織り目を採用し、デザイン面でも他メーカーと一線をきしています。■サイレンサー素材カーボンファイバーTwoBrothersRacing社は1992年よりオートバイ用マフラーにカーボンファイバーを使用しています。アメリカで唯一、FWCF（フィラメントワウンドカーボンファイバー）を表面に使用してい >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[トゥブラザーズレーシング／Two Brothers Rcing] デュアルスリップオン M2シリーズマフラー／チタン／ 005-620408DM ／ [HONDA]ST1300(03-08) 115500 円(税込) ▲M2シリーズのデザインです。▲スリップオンシステムはサイレンサーとS-ベントパイプから成り、換装することで軽量化、パワーアップを実現。▲サイレンサー素材はチタンです。チタンはM＆Cタイプのサイレンサーの理想的な強度、耐久性と耐腐食を可能にする素材の1つです。■サイレンサー素材チタニウムチタンはM＆Cタイプのサイレンサーの理想的な強度、耐久性と耐腐食を可能にする素材の一つです。材質的にはアルミニウムより重いですが、強度が約2倍あるため、非常に薄い素材を使用できます。結果、アル >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[トゥブラザーズレーシング／Two Brothers Rcing] デュアルスリップオン M2シリーズマフラー／アルミ／ 005-620406DM ／ [HONDA]ST1300(03-08) 90300 円(税込) ▲M2シリーズのデザインです。▲スリップオンシステムはサイレンサーとS-ベントパイプから成り、換装することで軽量化、パワーアップを実現。▲サイレンサー素材はアルミです。強度を増加させる為、アルミニウム合金6061材をT6熱処理をしています。■サイレンサー素材アルミニウムアルミニウムは自動車、オートバイ産業など広い分野で使用される非常に軽量で、耐腐食性の強い材料です。強度を増加させる為に、アルミニウム合金6061材をT6熱処理をしています。M2、M7、C2、C4タイプのサイレン >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】ケンソー：ストリートドーバーキット／ 110129-0012 ／ XJR1300(98-99)【05P26mar10】【smtb-tk】 68250 円(税込) DOBAR KIT ／ドーバーキット開発コンセプト大半の国内仕様のオートバイは、メーカー出荷時にはその持つべき潜在能力を封印されたままの状態であると言っても過言ではないだろう。ケンソーでは、一台一台のオートバイの持つクセや潜在能力に見合ったキャブレターチューニングそしてリセッティングに力を注いできた。その代表的なヒット商品がバクダンキットである。そして周辺パーツを改良することでさらなるレスポンス＆パワーアップを遂げたその発展系とも言えるチューニングパーツキットがドーバーキ >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】ケンソー：ストリートドーバーキット／ 110129-0022 ／ XJR1300(00-03)【05P26mar10】【smtb-tk】 68250 円(税込) DOBAR KIT ／ドーバーキット開発コンセプト大半の国内仕様のオートバイは、メーカー出荷時にはその持つべき潜在能力を封印されたままの状態であると言っても過言ではないだろう。ケンソーでは、一台一台のオートバイの持つクセや潜在能力に見合ったキャブレターチューニングそしてリセッティングに力を注いできた。その代表的なヒット商品がバクダンキットである。そして周辺パーツを改良することでさらなるレスポンス＆パワーアップを遂げたその発展系とも言えるチューニングパーツキットがドーバーキ >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[ビート／BEET] New NASSERT／ナサート-R PLUS UPタイプフルエキマフラー／ [YAMAHA]XJR1300(98-06)【05P26mar10】【smtb-tk】【TK-0719】 223650 円(税込) ▲パワーグラフです。全速全域で、スムーズな加速感を体感できます。▲装着画像です。排気音は、重量車らしく低速域では重低音で、高速域では迫力のサウンドを奏でます。よりアグレッシブなスタイリングにこだわったNASSERT専用オリジナルタンデムホルダーを付属する事により、UPスタイルを実現しました。エキゾーストバイパスシステム及び、4-2-1集合方式により、全速全域で、スムーズな加速感を体感できます。サイレンサーは、パルスコーンの採用により、平成13年度騒音規制をクリアーしつつ、排気 >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[デイトナ] セミハードタイプタンクバッグ DH-702 ／ 64097 ／ [HONDA]CBR1000RR（吸盤）、CBR600RR（吸盤）、CB1300SF、CB1300SB、CB400SFspec3、CB400SB、[YAMAHA]YZF-【TK-0719】 13230 円(税込) ▲ホンダCBR1000RRの装着例。直線と曲線が絡み合う複雑なタンク形状にもぴったりとフィットさせ走行風圧を受けにくく、マシンのフォルムも崩しません。▲マグネットで簡単に開閉できるセミハードタイプのトップシェルには小物ケースをセット（小物ケース内には高速チケットや磁気カードは入れないで下さい。）▲ツーリングマップルを開いた状態で収納できるマップケースを採用。マグネット式の上蓋は簡単に開閉でき、信号待ちでも素早く上蓋を開け地図を確認できる。ウレタンフォームを使用するセミハードタ >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[デイトナ] セミハードタイプタンクバッグ DH-702 ／ 64096 ／ [HONDA]CBR1000RR（吸盤）、CBR600RR（吸盤）、CB1300SF、CB1300SB、CB400SFspec3、CB400SB、[YAMAHA]YZF-【TK-0719】 13230 円(税込) ▲ホンダCBR1000RRの装着例。直線と曲線が絡み合う複雑なタンク形状にもぴったりとフィットさせ走行風圧を受けにくく、マシンのフォルムも崩しません。▲マグネットで簡単に開閉できるセミハードタイプのトップシェルには小物ケースをセット（小物ケース内には高速チケットや磁気カードは入れないで下さい。）▲ツーリングマップルを開いた状態で収納できるマップケースを採用。マグネット式の上蓋は簡単に開閉でき、信号待ちでも素早く上蓋を開け地図を確認できる。ウレタンフォームを使用するセミハードタ >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[デイトナ] セミハードタイプタンクバッグ DH-702 ／ 64099 ／ [HONDA]CBR1000RR（吸盤）、CBR600RR（吸盤）、CB1300SF、CB1300SB、CB400SFspec3、CB400SB、[YAMAHA]YZF-【TK-0719】 13230 円(税込) ▲ホンダCBR1000RRの装着例。直線と曲線が絡み合う複雑なタンク形状にもぴったりとフィットさせ走行風圧を受けにくく、マシンのフォルムも崩しません。▲マグネットで簡単に開閉できるセミハードタイプのトップシェルには小物ケースをセット（小物ケース内には高速チケットや磁気カードは入れないで下さい。）▲ツーリングマップルを開いた状態で収納できるマップケースを採用。マグネット式の上蓋は簡単に開閉でき、信号待ちでも素早く上蓋を開け地図を確認できる。ウレタンフォームを使用するセミハードタ >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[ヒラヤマ] 全面バイクカバーバイクバリアー NO2 【2型】／ 080627702 ／［ホンダ］CB1300SB、CBR1000RR、CBR1000RRSE、VFR［ヤマハ］FZIフェザー、YZF-R1［スズキ【05P26mar1【smtb-tk】 33897 円(税込) ＜特徴＞◆バイクをすっぽり包み込むカバーです。◆カバーの上部に透湿性の高い生地をしようし内部のムレを防止します。◆紫外線、黄砂、ほこりをほぼ完全にシャットアウト。◆ネコの侵入防止◆程良い位置でファスナーの開閉が出来る為カバーの装・脱着作業がスムーズにできます。＜装着方法＞1下部のシートにマットを敷きバイクをラインの上に乗せてください。2カバーを上から掛けファスナーで閉じます。3後部ファスナーも閉じマジックを利用してふたをします。4風によるバタつき防止のためサイドよりベルト >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[ヒラヤマ] 全面バイクカバーバイクバリアー NO3 【3型】／ 080627703 ／［ホンダ］CB1300SF、CB750、CB750SE、フォルツァZ［ヤマハ］XJR1300、FZI、マジェスティ、T-MAX［スズキ］GSX1400、バ【smtb-tk】 33897 円(税込) ＜特徴＞◆バイクをすっぽり包み込むカバーです。◆カバーの上部に透湿性の高い生地をしようし内部のムレを防止します。◆紫外線、黄砂、ほこりをほぼ完全にシャットアウト。◆ネコの侵入防止◆程良い位置でファスナーの開閉が出来る為カバーの装・脱着作業がスムーズにできます。＜装着方法＞1下部のシートにマットを敷きバイクをラインの上に乗せてください。2カバーを上から掛けファスナーで閉じます。3後部ファスナーも閉じマジックを利用してふたをします。4風によるバタつき防止のためサイドよりベルト >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】オーバーレーシング：スイングアーム TYPE-4 ／アルミ楕円パイプ／ XJR1200／1300 (-99）【05P26mar10】【smtb-tk】【TK-0719】 144638 円(税込) ●適合車種：YAMAHA ／ヤマハ XJR1300／1200 (-99）●材質：アルミ●構造：アルミ楕円パイプ・スタビライザー付・OWタイプチェーン引きOILキャッチタンク付●メーカー：オーバーレーシング／ OVER Racing●メーカー品番：52-26-04◆ご注意◆※スイングアームとホイルのクリアランスは最低10mmみて下さい。※ホイルのセンター出しは各自で行ってください。マフラーステー・タンデムステップに干渉するおそれがある場合、加工を行ってください。※ワイド仕様 >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[オーバーレーシング／OVER.Racing] ステンカーボンスリップオンマフラー／ XJR1200／1300 (-99）【05P26mar10】【smtb-tk】【TK-0719】 113400 円(税込) SUS CARBON S／O～ステンレス／カーボンスリップオンマフラー～定番のオーバーXJRスリップオンに、カーボンサイレンサー仕様が登場！ドレン、フィルター、タンデム、センスタ全てOK！テールジョイントとサイレンサーを交換するタイプの2本出しスリップオンです。存在感のあるカーボン製のビッグサイレンサーを採用しました。パワーも10％上乗せし、乗りやすくパワフルな特性です。●適合車種：YAMAHA ／ヤマハ XJR1300／1200 (-99)●形状：2本出しサイレンサー >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[オーバーレーシング／OVER.Racing] フルチタンスリップオンマフラー／ MT-01【05P26mar10】【smtb-tk】【TK-0719】 170100 円(税込) TITAN SLIP-ON～チタンスリップオンマフラー～空冷1700ccの鼓動をリアルに表現する為、かなり音質にこだわったコニカルサイレンサーを新開発しました。STDマフラーより重低音のため、かなり静かに聞こえます。デザインは、コニカルテーパード形状とすることで、シートと一体感が出るデザインとなっており、違和感なくスタイリッシュにシートサイドにおさまります。◆特徴◆・サイレンサー容量を稼ぐ為に大容量のコニカル形状を採用・100Φ→130Φのシートラインにジャストフィットするコ >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[ゲイルスピード／GALESPEED] アルミ鍛造ホイール TYPE-C ／ F 350-17 ブラックメタリック／ XJR1300 (-99)【05P26mar10】【smtb-tk】【TK-0719】 64838 円(税込) ■機能説明軽合金ホイールの安全性を示すJWLに適合しています。分割式ハブで内部を削り軽量な仕上がりにすることが出来ています。リムの軽量化：度重なるテストで“軽くて強い”を実現しました。 ■ゲイルスピードの特徴・リム部重量の軽減鍛造工程で生まれるメタルフロウ(金属の流れ)が鍛造材の強度を上げています。そのため大幅な切削を行っても強度が保てるのでリム部の軽量化が実現できました。・分割式ハブ鍛造ホイールで問題となるハブ部分の重量の増加をゲイルスピードは分割式にすることで、より内部を >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[ゲイルスピード／GALESPEED] アルミ鍛造ホイール TYPE-C ／ R 600-17 ガンメタ／ XJR1300 (-99)【05P26mar10】【smtb-tk】【TK-0719】 87780 円(税込) ■機能説明軽合金ホイールの安全性を示すJWLに適合しています。分割式ハブで内部を削り軽量な仕上がりにすることが出来ています。リムの軽量化：度重なるテストで“軽くて強い”を実現しました。 ■ゲイルスピードの特徴・リム部重量の軽減鍛造工程で生まれるメタルフロウ(金属の流れ)が鍛造材の強度を上げています。そのため大幅な切削を行っても強度が保てるのでリム部の軽量化が実現できました。・分割式ハブ鍛造ホイールで問題となるハブ部分の重量の増加をゲイルスピードは分割式にすることで、より内部を >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[ゲイルスピード／GALESPEED] アルミ鍛造ホイール TYPE-C ／ F 350-17 ポリッシュ／ XJR1300 (-99)【05P26mar10】【smtb-tk】【TK-0719】 69825 円(税込) ■機能説明軽合金ホイールの安全性を示すJWLに適合しています。分割式ハブで内部を削り軽量な仕上がりにすることが出来ています。リムの軽量化：度重なるテストで“軽くて強い”を実現しました。 ■ゲイルスピードの特徴・リム部重量の軽減鍛造工程で生まれるメタルフロウ(金属の流れ)が鍛造材の強度を上げています。そのため大幅な切削を行っても強度が保てるのでリム部の軽量化が実現できました。・分割式ハブ鍛造ホイールで問題となるハブ部分の重量の増加をゲイルスピードは分割式にすることで、より内部を >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[ゲイルスピード／GALESPEED] アルミ鍛造ホイール TYPE-C ／ F 350-17 ブロンズ／ XJR1300 (-99)【05P26mar10】【smtb-tk】【TK-0719】 69825 円(税込) ■機能説明軽合金ホイールの安全性を示すJWLに適合しています。分割式ハブで内部を削り軽量な仕上がりにすることが出来ています。リムの軽量化：度重なるテストで“軽くて強い”を実現しました。 ■ゲイルスピードの特徴・リム部重量の軽減鍛造工程で生まれるメタルフロウ(金属の流れ)が鍛造材の強度を上げています。そのため大幅な切削を行っても強度が保てるのでリム部の軽量化が実現できました。・分割式ハブ鍛造ホイールで問題となるハブ部分の重量の増加をゲイルスピードは分割式にすることで、より内部を >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[ゲイルスピード／GALESPEED] アルミ鍛造ホイール TYPE-C ／ F 350-17 ガンメタ／ XJR1300 (-99)【05P26mar10】【smtb-tk】【TK-0719】 69825 円(税込) ■機能説明軽合金ホイールの安全性を示すJWLに適合しています。分割式ハブで内部を削り軽量な仕上がりにすることが出来ています。リムの軽量化：度重なるテストで“軽くて強い”を実現しました。 ■ゲイルスピードの特徴・リム部重量の軽減鍛造工程で生まれるメタルフロウ(金属の流れ)が鍛造材の強度を上げています。そのため大幅な切削を行っても強度が保てるのでリム部の軽量化が実現できました。・分割式ハブ鍛造ホイールで問題となるハブ部分の重量の増加をゲイルスピードは分割式にすることで、より内部を >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[ゲイルスピード／GALESPEED] アルミ鍛造ホイール TYPE-C ／ R 600-17 ブロンズ／ XJR1300 (-99)【05P26mar10】【smtb-tk】【TK-0719】 87780 円(税込) ■機能説明軽合金ホイールの安全性を示すJWLに適合しています。分割式ハブで内部を削り軽量な仕上がりにすることが出来ています。リムの軽量化：度重なるテストで“軽くて強い”を実現しました。 ■ゲイルスピードの特徴・リム部重量の軽減鍛造工程で生まれるメタルフロウ(金属の流れ)が鍛造材の強度を上げています。そのため大幅な切削を行っても強度が保てるのでリム部の軽量化が実現できました。・分割式ハブ鍛造ホイールで問題となるハブ部分の重量の増加をゲイルスピードは分割式にすることで、より内部を >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[ゲイルスピード／GALESPEED] アルミ鍛造ホイール TYPE-C ／ R 600-17 ブラックメタリック／ XJR1300 (-99)【05P26mar10】【smtb-tk】【TK-0719】 82793 円(税込) ■機能説明軽合金ホイールの安全性を示すJWLに適合しています。分割式ハブで内部を削り軽量な仕上がりにすることが出来ています。リムの軽量化：度重なるテストで“軽くて強い”を実現しました。 ■ゲイルスピードの特徴・リム部重量の軽減鍛造工程で生まれるメタルフロウ(金属の流れ)が鍛造材の強度を上げています。そのため大幅な切削を行っても強度が保てるのでリム部の軽量化が実現できました。・分割式ハブ鍛造ホイールで問題となるハブ部分の重量の増加をゲイルスピードは分割式にすることで、より内部を >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[ゲイルスピード／GALESPEED] アルミ鍛造ホイール TYPE-C ／ R 600-17 ポリッシュ／ XJR1300 (-99)【05P26mar10】【smtb-tk】【TK-0719】 87780 円(税込) ■機能説明軽合金ホイールの安全性を示すJWLに適合しています。分割式ハブで内部を削り軽量な仕上がりにすることが出来ています。リムの軽量化：度重なるテストで“軽くて強い”を実現しました。 ■ゲイルスピードの特徴・リム部重量の軽減鍛造工程で生まれるメタルフロウ(金属の流れ)が鍛造材の強度を上げています。そのため大幅な切削を行っても強度が保てるのでリム部の軽量化が実現できました。・分割式ハブ鍛造ホイールで問題となるハブ部分の重量の増加をゲイルスピードは分割式にすることで、より内部を >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[ゲイルスピード／GALESPEED] アルミ鍛造ホイール TYPE-C ／ F 350-17 パールホワイト／ XJR1300 (-99)【05P26mar10】【smtb-tk】【TK-0719】 64838 円(税込) ■機能説明軽合金ホイールの安全性を示すJWLに適合しています。分割式ハブで内部を削り軽量な仕上がりにすることが出来ています。リムの軽量化：度重なるテストで“軽くて強い”を実現しました。 ■ゲイルスピードの特徴・リム部重量の軽減鍛造工程で生まれるメタルフロウ(金属の流れ)が鍛造材の強度を上げています。そのため大幅な切削を行っても強度が保てるのでリム部の軽量化が実現できました。・分割式ハブ鍛造ホイールで問題となるハブ部分の重量の増加をゲイルスピードは分割式にすることで、より内部を >>> 詳細 >>>